Les constructeurs automobiles européens envisagent de vendre des usines en sous-capacité à des groupes chinois. Stellantis va justement produire des véhicules Leapmotor, son partenaire, dans des usines espagnoles. Au risque de favoriser les marques, la technologie et les sous-traitants chinois, en sapant l'écosystème européen.
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- La Rédaction
