(AFP)
Lors des trois derniers mois de l’année, Stellantis (marques Peugeot, Fiat, Chrysler…) a livré un total de 1 395 000 unités à son réseau, « un volume qui converge progressivement vers celui des ventes » au client final « qui a reculé d’environ 5% au cours de la période, grâce aux initiatives de réduction des stocks aux États-Unis et aux expéditions en Europe qui ont été soutenues par le lancement de certains modèles de nouvelle génération », selon le communiqué.
Par régions, en Amérique du Nord, « les facturations du quatrième trimestre ont diminué d’environ 115.000 unités par rapport à la même période en 2023, ce qui représente une baisse de 28% en glissement annuel, alors que les ventes ont connu une baisse plus modeste de 5% en glissement annuel », en raison de ce phénomène de réduction des stocks chez les concessionnaires américains. Concernant l’Europe « élargie », la baisse des facturations a atteint 6% au quatrième trimestre par rapport à un an auparavant, « fortement réduite par rapport au troisième trimestre (-17 % en glissement annuel) », met en avant Stellantis.
Selon le groupe, « les premiers lancements européens de la vague de produits de nouvelle génération de Stellantis connaissent un début prometteur, avec des commandes de plus de 90.000 unités pour la Citroën C3/ëC3, et de plus de 140.000 unités pour les Peugeot 3008, Peugeot 5008 et Opel Grandland ». Ailleurs dans le monde, Stellantis fait état d’une augmentation de 12% des facturations en Amérique du Sud et une « stabilité » au Moyen-Orient et en Afrique, « compensant largement les baisses d’expéditions en Chine, en Inde et en Asie-Pacifique ».
