Automobile : -11,78% en décembre, mais +3% pour Peugeot

Peugeot connaît une hausse de ses ventes en décembre, contrairement aux autres marques du groupe PSA (ici une Peugeot 3008).

Le marché automobile a encore chuté en décembre 2020, mais Peugeot s’en sort bien, alors que le groupe PSA est en baisse de plus de 4%. Sur l’ensemble de 2020, le marché automobile a chuté de 25%.

Le marché automobile a encore chuté en décembre 2020, mais Peugeot s’en sort bien, alors que le groupe PSA est en baisse de plus de 4%. Sur l’ensemble de 2020, le marché automobile a chuté de 25%.

Comité des constructeurs français d’automobiles annonce dans son communiqué mensuel que le marché automobile français a baissé de 11,78% en décembre 2020 par rapport à décembre 2019, avec 186 323 immatriculations.
Avec 43 258 immatriculations au mois de décembre 2020, le marché français des véhicules utilitaires légers neufs (moins de 5,1 tonnes) est en baisse de 2,27%.
Au total, 229 581 véhicules légers neufs (voitures particulières et véhicules utilitaires légers de moins de 5,1 tonnes) ont été immatriculés en décembre 2020, soit une baisse de 10,13%.

Un quart d'immatriculations en moins en 2020

La situation est plus grave sur les douze mois de 2020 : avec 1 650 118 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en baisse de 25,48%.
Avec 402 380 immatriculations de janvier à décembre 2020, le marché français des véhicules utilitaires légers neufs (moins de 5,1 tonnes) est en baisse de 16,13%.
Au cumul, 2 052 498 véhicules légers neufs (voitures particulières et véhicules utilitaires légers de moins de 5,1 tonnes) ont été immatriculés au cours des douze mois de 2020, soit une baisse de 23,81%.

PSA perd 4,4%, le Groupe Renault -15%

Les groupes français accusent une perte de 9,2%

  • PSA : -4,4% (Citroën : -17 % ; Peugeot : +3,1% ; DS : -9,10 ; Opel : +4,94%)
  • Groupe Renault : -15,41 (Renault : -9,58 ; Dacia : – 31,92 ; Alpine : – 50,52%)
  • Les groupes étrangers perdent au total 13,66%

L’ensemble des données (marque par marque) sont compilées dans le document ci-dessous (communiqué du Comité des constructeurs français d’automobiles).

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