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Catégorie : Économie & Social

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Décryptage

Frontaliers en Suisse : salaires, trajets et secteurs à la loupe

Le travail frontalier est bien présent dans le Doubs, comme dans le Territoire de Belfort. Revenus, mobilités, types d’activités… Voici son portrait robot, à l’aide d’une étude fournie par l’Ursaaf Franche-Comté sur les chiffres clés de 2023.
Nouveauté

Nucléaire : 10 000 offres d’emploi à pourvoir en permanence

Le nucléaire propose presque en continu 10.000 offres d'emplois sur le site de France Travail, conséquence de la relance de l'atome en France et des départs à la retraite, a-t-on appris mercredi auprès de l'établissement public chargé de l'emploi en France.
En bref
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General Electric demande à ses sous-traitants de baisser leurs prix de 20% pour faire face à la crise consécutive au covid-19.

GE Vernova fait moins bien qu’attendu mais confirme ses objectifs 2025

Le groupe américain GE Vernova, qui rassemble les anciennes activités énergétiques du conglomérat General Electric, a annoncé mercredi un bénéfice net en-deçà des attentes au quatrième trimestre, mais a réaffirmé ses prévisions pour 2025, s'appuyant sur un carnet de commandes touffus.

Lure-Épinal : la survie des lignes régionales au cœur des débats

Plusieurs petites lignes ferroviaires régionales sont dans un état critique. C’est notamment le cas de la ligne Lure-Épinal. Sans soutien supplémentaire de l’Etat, des choix devront être faits par la Région. Un choix déploré par le PCF.
Nouveauté
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Alstom investit 10 millions d’euros à Belfort pour un nouvel atelier de pointe

Alstom poursuit son développement à Belfort avec un investissement en fonds propre de 10 millions d’euros pour construire un nouvel atelier, baptisé le 235b. Le bâtiment de 3 800 m² sera situé sur le parking Meyer, à l’arrière de la Maison du peuple.
Contient des photos
Analyse
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Valentigney : avec 40 emplois supprimés, F2J Japy face à la crise automobile

40 % des effectifs du sous-traitant automobile F2J Japy, à Valentigney, sont menacés dans le cadre d’un plan de sauvegarde de l’emploi. La crise du secteur automobile, liée à la baisse des volumes, à la croissance des boîtes automatiques et à l’électrification du parc, fragilise les sous-traitants, qui peinent à se diversifier aussi vite.

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