Le Trois –

PUB

Emmanuel Macron célèbre le retour des grands projets ferroviaires

Emmanuel Macron, alors ministre de l'Économie, en visite dans les ateliers d'Alstom, à Belfort, en 2015.

Emmanuel Macron a annoncé vendredi le retour des grands projets pour la SNCF à l’occasion des 40 ans du TGV, “une grande aventure française” qui doit se poursuivre avec des nouveaux investissements “massifs”.

(AFP)

Emmanuel Macron a annoncé vendredi le retour des grands projets pour la SNCF à l’occasion des 40 ans du TGV (lire notre article), “une grande aventure française” qui doit se poursuivre avec des nouveaux investissements “massifs”.

Ce train à grande vitesse qui a transporté 3 milliards de passagers depuis son lancement en 1981, “c’est l’histoire d’une passion française et d’un génie français”, a lancé le président, lors de la fête d’anniversaire à la Gare de Lyon, à Paris. “Nous allons la poursuivre en grand”, a-t-il promis dans un discours prononcé devant la maquette de la motrice du futur TGV M, le “TGV du futur” que la SNCF doit mettre en service en 2024.

“Pendant tant d’années, on avait bâti de nouveaux projets, mais on n’entretenait plus le réseau”, a rappelé Emmanuel Macron, qui avait annoncé une “pause” sur les nouveaux projets d’infrastructures à son arrivée à l’Elysée en 2017. La construction des 2 700 km de lignes à grande vitesse (LGV) françaises avait en effet plombé les comptes de la SNCF, dont l’énorme dette a longtemps été préoccupante.

Après la réforme ferroviaire de 2018 et le lancement d’un programme de rénovation des voies ferrées, on peut “commencer à réenvisager l’avenir”, a relevé M. Macron. “Aujourd’hui, ce que nous voulons faire ensemble, c’est accélérer.” “La décennie 2020 sera la nouvelle décennie du TGV”, a-t-il lancé, aux côtés du PDG de la SNCF Jean-Pierre Farandou et des ministres de l’Economie Bruno Le Maire, de la Transition écologique Barbara Pompili et des Transports Jean-Baptiste Djebbari.

Le chef de l’Etat a revendiqué “des choix d’investissements massifs” dans les infrastructures, avec notamment le renouveau des petites lignes, une meilleure connexion des ports et la construction de liaisons nouvelles. Rompant avec la pause de 2017, l’État s’est en effet engagé à investir 6,5 milliards d’euros dans les liaisons Bordeaux-Toulouse, Montpellier-Perpignan et Marseille-Nice. Ces sommes correspondent à 40 % de la facture envisagée, les collectivités locales et l’Europe devant apporter le reste. 

Des lignes en projet

Emmanuel Macron a aussi cité les lignes Paris-Normandie, Roissy-Picardie et Lyon-Turin, qu’il reste à engager. Pour la SNCF, il a annoncé la suppression d’ici 2023 de deux taxes frappant les trains à grande vitesse, qui servent à financer les Intercités. Ces contributions représentent 200 millions d’euros par an en année normale, selon le groupe public.

Ce coup de pouce va permettre à la SNCF de commander à Alstom 12 TGV M par an comme prévu au départ, alors qu’elle avait décidé de se contenter de 9 trains, faute d’argent. Le nouveau TGV – sa 8e génération – ne sera pas plus rapide que les dernières rames circulant sur le réseau français – 320 km/h  –, mais la SNCF le veut plus confortable, plus capacitaire, plus modulable, plus écolo, plus économe. “Longue vie au TGV!” a conclu Emmanuel Macron, qui a multiplié les discours ces derniers jours à sept mois de la présidentielle.

Pendant la cérémonie officielle, une centaine de personnes ont protesté sans incident dans le hall 1 de la gare, à l’appel de SUD-Rail, contre la politique ferroviaire du gouvernement. Lancé par Georges Pompidou et construit sous Valéry Giscard d’Estaing, le TGV a été inauguré le 22 septembre 1981 par François Mitterrand. Il était orange, ne roulait qu’à 260 km/h, et mettait 2 heures 40 entre Paris et Lyon, contre 3 heures 40 pour les trains les plus rapides auparavant ; un trajet réduit à 2 heures dès 1983.

Pour l’anniversaire de son train fétiche, le groupe public a choisi de jumeler cette fête avec les Journée du patrimoine, et une double exposition sera ouverte tout le week-end Gare de Lyon et à Ground Countrol – une ancienne halle de tri postal située à deux pas – à Paris. La fête est aussi pour la SNCF une occasion d’oublier un instant la pandémie de Covid-19, qui lui a fait perdre des milliards d’euros. Son TGV était en effet une activité fort rentable, avant la crise sanitaire. Le grand défi de la compagnie nationale est maintenant de faire revenir les passagers dans les trains, et notamment la clientèle affaires –alors que la concurrence commence à arriver. “On a passé un bon été”, s’est félicité le directeur de SNCF Voyageurs, Alain Krakovitch, pour qui “la rentrée se passe bien” avec des signes encourageants pour la reprise du trafic business.

Nos derniers articles

Sécher son linge sans dégrader l’air intérieur

L’automne s’installe et la météo pluvieuse de ces derniers temps le confirme. Alors qu’il commence à devenir difficile de conserver les bonnes habitudes d’aération des espaces clos, les averses rencontrées ces derniers temps enlèvent tout espoir de faire sécher le linge dehors. Comme d’autres activités qui se tiennent dans le logement, le séchage du linge peut être source d’humidité dans l’air intérieur, avec de potentielles conséquences sur le bâti et la santé des occupants. Pour limiter ce phénomène, il existe quelques gestes simples à mettre en œuvre…

La Bourgogne-Franche-Comté lance un plan d’accompagnement des candidats à la mobilité

"Leur tenir la main": la Bourgogne-Franche-Comté a lancé, mercredi, un plan, "inédit à l'échelle d'une région entière", visant à accompagner les familles désireuses de s'installer dans le territoire.

Belfort : la réhabilitation de l’UTBM se poursuit au coeur du campus

Des étudiants ont fait leur rentrée dans le bâtiment A de l’UTBM. En travaux depuis huit ans, il est désormais une vitrine de ce qui se fait de mieux en termes de performances énergétiques sur le campus.

Découvrez aussi

Accédez rapidement à une sélection d’articles locaux, proche de chez vous dans le Nord Franche-Comté

letrois articles

Soutenez Le Trois

Aidez-nous à installer et développer un site d’informations en accès gratuit dans le nord Franche-Comté! Letrois.info vous propose de l’info locale de qualité pour vous aider à comprendre les grands enjeux de la région de Belfort-Montbéliard-Héricourt, qui constitue un bassin économique et un bassin de vie au-delà des frontières administratives.

Le saviez-vous ?
Votre don est défiscalisable à hauteur de 66%.
En savoir plus

Newsletter

Recevez par email les principales
actualités du nord Franche-Comté,
ainsi que l’information « À la Une » à ne surtout pas manquer !

Vous pouvez vous désinscrire à tout moment. Pour en savoir plus, consultez la page des données personnelles

Proche de chez moi

Retrouvez les derniers articles en lien avec votre commune

Partout avec moi

Téléchargez notre application sur votre smartphone et restez informé !

Petites annonces immobilières

Toutes les annonces de nos agences partenaires

Kiosque

Retrouvez tous les hors-séries de la rédaction autour du nord Franche-Comté.
Emplois, immobilier, industrie… tous les sujets qui vous concernent !

Nouveau

Agenda

Retrouvez l’agenda des sorties, des animations, des spectacles, des expositions, des fêtes et des manifestations sportives dans le nord Franche-Comté.

PUB
Outils d’accessibilité
Rechercher

Plus de résultats...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors
Même gratuite,
l'info a un prix

Aidez-nous à installer et développer un site d’informations en accès gratuit dans le nord Franche-Comté !

Votre don est défiscalisable à hauteur de 60% sur vos impôts