Le Trois –

PUB

Hydrogène : la station d’Hynamics à Danjoutin prend forme

Plan de la station hydrogène de Danjoutin, conçue par Hynamics (©Hynamics).
Le chantier de la station hydrogène de Danjoutin, porté par Hynamics, a débuté au mois de septembre. Les voiries commencent à se dessiner. Début 2023, les équipements seront posés. La mise en service est programmée au mois d’avril.

2023 marque une année importante dans le déploiement de la filière hydrogène,dans le nord Franche-Comté. Le grand public pourra touché du doigt cette technologie et l’utiliser au quotidien. À partir du printemps, sept bus du réseau Optymo rouleront grâce à cette technologie. Ce seront des bus électriques, motorisés grâce à une pile à combustible, alimentée par de l’hydrogène.

Le chantier a débuté par la destruction du bâtiment Dekra. Ensuite, les équipes ont coulé les fondations. Les équipements, selon le calendrier initial, seront livrés en janvier 2023. Ce sont des conteneurs abritant un compresseur, les moyens de stockage basse (30 bars) et haute pression (450 bars) et l’électrolyseur, fournis par McPhy. En février et mars, une phase d’intégration et de tests sera lancée. Les bus seront aussi testés et les chauffeurs vont avoir une phase d’acclimatation. La régie des transports du Territoire de Belfort (RTTB), qui gère la flotte de bus Optymo, a un accès direct à la station.

Plan de la station hydrogène de Danjoutin, conçue par Hynamics (©Hynamics).

Multimodale

« La station a été pensée comme multimodale », rappelle Marie-Cécile Pardon, cheffe de projet de la station hydrogène de Danjoutin, chez Hynamics. La station pourrait remplir également des tube trailers, qui pourront fournir des clients en hydrogène dans la région. « C’est en discussion », convient la chef de projet, pour vendre les volumes supplémentaires.

Dans un premier temps, la station aura une capacité d’1 MW, capable de produire 400 kilos d’hydrogène par jour. Cette période doit permettre de s’acclimater à la technologie. On estime à 120 kilos le besoin quotidien des sept bus, en moyenne annuelle. En 2025, la station aura une capacité de 2 MW, pour alimenter les 27 bus de la flotte Optymo, qui sera renforcée. Le besoin sera de 520 kilos d’hydrogène par jour en moyenne annuelle.

Les 280 kilos d’hydrogène (30 % de la production) restant permettront de couvrir des applications autres que les bus. Cela ouvre des possibilités aux usages industriels, avec le remplissage de tube-trailers (remorque de tubes d’hydrogène comprimé),exportés, et à des transporteurs extérieurs, qui viendront se recharger. Et la station, modulaire, peut aussi être renforcée en termes de capacité, tout en sachant que l’option tube-trailers, qui offre des capacités d’export de l’hydrogène, octroie aussi une capacité d’import d’hydrogène, si les besoins sont plus importants que la production journalière de la station.

  • Si vous souhaitez acquérir notre hors-série dédié à la filière hydrogène, écrivez à : redaction@letrois.info

L’atelier de la RTTB s’adapte à l’hydrogène

Qui dit nouvelle motorisation de bus, sous-entend nouvelles contraintes. Les ateliers étaient déjà adaptés à l’accueil des véhicules Atex (atmosphères explosives) GPL. Pour autant, les contraintes ne sont pas les mêmes avec les véhicules ATEX hydrogène. « Le GPL est un gaz lourd qui a tendance à stagner au sol, donc les détecteurs de gaz sont en bas, glisse Yannick Monnier, le directeur de la régie des transports du Territoire de Belfort (RTTB). L’hydrogène, c’est l’inverse. » Les capteurs sont installés au plafond. Avec l’hydrogène, ce que l’on surveille, c’est la concentration. Un système d’extraction a été installé sur le toit, capable de brasser 33 000 m3 d’air par heure, « soit le volume complet d’air du bâtiment renouvelé dix fois en une heure », détaille Yannick Monnier. En termes d’alerte, le système est très prévoyant. Dès que l’on atteint 10 % de la limite inférieure d’explosivité (LIE), les alarmes se déclenchent ; la LIE désigne la concentration minimale au-dessus de laquelle la substance peut être explosive. « L’alarme retentit, il y a une ouverture automatique des portes et les extracteurs se mettent en route pour extraire l’hydrogène, qui se disperse dans l’air », décrit le directeur, avant d’ajouter : « L’hydrogène n’est pas un polluant. » L’objectif est d’empêcher la formation d’une poche de gaz. Si on atteint le seuil de 20 % du LIE, on coupe en plus l’alimentation générale du site. Le sol est revêtu d’un revêtement antistatique, « relié à la terre », ajoute le directeur. Dans la zone Atex, il n’y a plus de tubes en plastique et les leds sont remplacées par du verre. Les mécaniciens auront une combinaison spéciale pour éviter l’électricité statique, lorsqu’ils interviendront sur la partie des réservoirs du bus, situés sur le toit du véhicule. Ils seront aussi équipés d’un explosimètre. Les véhicules sont enfin reliés à la terre avec des prises, dès qu’ils sont dans les ateliers. Par ailleurs, tous les salariés de la RTTB seront formés. 510 000 euros ont été investis pour adapter les ateliers et former le personnel. Si l’opération est concluante, l’achat de 20 nouveaux bus est programmé pour 2025.

Nos derniers articles

Avant la naissance, la pollution de l’air nous touche déjà

Certaines personnes sont plus vulnérables ou plus sensibles que d’autres à la pollution de l’air, du fait de leur capital santé ou de leur âge. Par rapport à la population générale, ces personnes vont présenter plus rapidement ou plus fortement des symptômes suite à une exposition à cette pollution, que ce soit à court terme ou à long terme. L'exposition à la pollution atmosphérique pendant la grossesse a été associée à un large éventail de conséquences néfastes à la naissance et pendant l'enfance. Récemment, une étude française a mis en évidence la vulnérabilité du placenta à la pollution de l'air…

Une proposition de résolution face aux problèmes de santé des pompiers

Florian Chauche, député de la 2nde circonscription du Territoire de Belfort, a déposé une proposition de résolution au gouvernement, pour que soit débattue les questions relatives à la santé physique et mentale des pompiers. Un document signé par 98 députés de l'hémicycle.

Le Fimu lutte contre le harcèlement sexuel avec l’application Safer

Pour sa 37e édition, le festival international de musique universitaire (Fimu) a mis en place un dispositif afin de prévenir les violences sexistes et sexuelles. Les festivaliers peuvent installer l'application Safer ou la trouver sur l’application du Fimu. Le principe est simple : si une personne est victime ou témoin d’une agression, il lui suffit de lancer l’alerte via l’application.

Découvrez aussi

Accédez rapidement à une sélection d’articles locaux, proche de chez vous dans le Nord Franche-Comté

letrois articles

Soutenez Le Trois

Aidez-nous à installer et développer un site d’informations en accès gratuit dans le nord Franche-Comté! Letrois.info vous propose de l’info locale de qualité pour vous aider à comprendre les grands enjeux de la région de Belfort-Montbéliard-Héricourt, qui constitue un bassin économique et un bassin de vie au-delà des frontières administratives.

Le saviez-vous ?
Votre don est défiscalisable à hauteur de 66%.
En savoir plus

Newsletter

Recevez par email les principales
actualités du nord Franche-Comté,
ainsi que l’information « À la Une » à ne surtout pas manquer !

Vous pouvez vous désinscrire à tout moment. Pour en savoir plus, consultez la page des données personnelles

Proche de chez moi

Retrouvez les derniers articles en lien avec votre commune

Partout avec moi

Téléchargez notre application sur votre smartphone et restez informé !

Petites annonces immobilières

Toutes les annonces de nos agences partenaires

Kiosque

Retrouvez tous les hors-séries de la rédaction autour du nord Franche-Comté.
Emplois, immobilier, industrie… tous les sujets qui vous concernent !

Nouveau

Agenda

Retrouvez l’agenda des sorties, des animations, des spectacles, des expositions, des fêtes et des manifestations sportives dans le nord Franche-Comté.

PUB
Outils d’accessibilité
Rechercher

Plus de résultats...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors
Même gratuite,
l'info a un prix

Aidez-nous à installer et développer un site d’informations en accès gratuit dans le nord Franche-Comté !

Votre don est défiscalisable à hauteur de 60% sur vos impôts