(AFP)
Au total, 152.383 immatriculations de voitures neuves ont été enregistrées en octobre, selon l’organisme qui représente constructeurs et équipementiers du secteur. Depuis le début de l’année, le marché des véhicules particuliers neufs a progressé de 16,49%, avec 1,44 million d’immatriculations, soit quasiment autant que sur l’ensemble de 2022 (1,52 million). Mais le volume reste inférieur d’un peu plus de 20% à celui de 2019, avant la crise sanitaire dont le marché automobile ne s’est toujours pas remis.
Le mois d’octobre a été particulièrement favorable au groupe Renault (Renault, Dacia, Alpine) qui a enregistré 37.470 nouvelles immatriculations, soit 30,6% de plus qu’en octobre 2022. Le groupe français a représenté un quart (24,57%) du marché des voitures de particuliers, juste derrière son concurrent Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Jeep), qui reste numéro un en France (28,39%). Les ventes de Stellantis ont progressé de 10,9% en octobre avec 43.301 véhicules immatriculé. Si la marque Peugeot, qui représente à elle seule la moitié des ventes de Stellantis en France a quasiment stagné (+1,05%), celles de Citroën ont grimpé de 19,24% et celles d’Opel, bien moins nombreuses, d’un tiers.
Autre poids lourd du secteur, le groupe du constructeur allemand Volkswagen a vu ses ventes grimper de 28,12% avec 20.547 voitures, dont 9.151 de la marque éponyme. Les ventes du constructeur américain de voitures électriques Telsa, qui ont plus que doublé depuis le début de l’année à la faveur de l’électrification du parc automobile français, ont elles une nouvelle fois bondi de 82,23% en octobre. Les 3.262 Telsa vendues en octobre ont représenté un peu plus de 2% des immatriculations.
