(AFP)
Ces « e-cars », qui sortiront sous « plusieurs marques » du groupe, seront fabriquées à Pomigliano d’Arco (Italie), dans une usine qui a notamment produit la Fiat Panda, a précisé le groupe. Cette voiture est l’exemple type des petites citadines abordables qui ont fait le succès de l’industrie automobile européenne, jusqu’à ce que les constructeurs européens, Stellantis en tête, ne privilégient des modèles plus chers.
Le groupe aux quatorze marques (Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler, Opel, Jeep, Ram…), qui a perdu des parts de marché en Europe depuis quatre ans, mise sur ces modèles pour reconquérir les consommateurs européens et promet un « design innovant » ainsi que « des technologies électriques de pointe ». C’est aussi une stratégie de résistance à la vague de voitures chinoises électriques bon marché qui déferle sur l’Europe.
Stellantis suit l’exemple de Renault et Volkswagen, qui depuis 2024-2025 ont commencé à baisser leurs prix et à développer ou annoncer des petites voitures électriques abordables. « La e-Car est un véhicule électrique, compact, innovant et abordable, développé dans la tradition européenne de la mobilité pour tous. Elle répond à la contraction sans précédent du segment des petites voitures abordables en Europe ces dernières années », a expliqué le directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, cité dans un communiqué.
15 000 euros maximum pour ce modèle de Stellantis
« Les clients souhaitent le retour de petits véhicules élégants, fièrement produits en Europe, à la fois abordables et respectueux de l’environnement », a-t-il souligné. Cette initiative permettra aussi au groupe italo-franco-américain de répondre aux exigences de l’Union européenne, qui imposent aux constructeurs automobiles un pourcentage croissant de voitures électriques dans leurs ventes en Europe. Bruxelles avait indiqué fin 2025 que le décompte serait plus favorables pour les petites voitures électriques bon marché.
