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L’industrie automobile « en danger » en Europe, selon le président de Stellantis

Montage d'un Peugeot e-3008 à l'usine Stellantis de Sochaux. | ©Stellantis
Montage d'un Peugeot e-3008 à l'usine Stellantis de Sochaux. | ©Stellantis
Analyse

L'industrie automobile est "en danger" aux Etats-Unis et en Europe, a alerté mardi le président de Stellantis, John Elkann, mettant en cause à la fois les augmentations de droits de douane et une trajectoire "irréaliste" de réduction des émissions.

(AFP)

« Avec de douloureux droits de douane et des réglementations excessivement rigides, les industries automobiles américaine et européenne sont en danger, alors que la Chine est sur une autre trajectoire », a prévenu John Elkann en ouverture de l’assemblée générale du constructeur, qui regroupe quinze marques dont Peugeot, Fiat, Opel et Chrysler.

Aux États-Unis, l’industrie automobile est « gravement affectée par les surtaxes douanières » imposées sur les véhicules importés mais aussi par des « couches supplémentaires de taxes, notamment sur l’aluminium, l’acier et les pièces automobiles », a détaillé M. Elkann, qui dirige le groupe depuis l’éviction de son directeur général Carlos Tavares en décembre 2024. Fixées à 25%, ces taxes pénalisent depuis deux semaines les importations de voitures et de pièces détachées automobiles aux États-Unis, notamment celles de Stellantis depuis le Mexique et le Canada.

En Europe, « les réglementations sur les émissions de CO2 ont imposé une trajectoire irréaliste vers l’électrification, déconnectée des réalités du marché. Les gouvernements en Europe – de manière parfois abrupte – ont retiré les incitations à l’achat, et l’infrastructure de recharge reste inadéquate. En conséquence, les consommateurs peinent à passer aux véhicules électriques », a ajouté le président de Stellantis. 

Concurrence chinoise

Les constructeurs européens et américains sont également confrontés à la concurrence croissante de la Chine, qui pourrait vendre plus de voitures cette année que les Etats-Unis et l’Europe réunis. Un échec américano-européen « serait une tragédie car la fabrication de voitures est une source d’emplois, d’innovation et de communautés solides. Mais il n’est pas trop tard si les États-Unis et l’Europe prennent les mesures urgentes et nécessaires pour promouvoir une transition harmonieuse », a souligné John Elkann.

Héritier de la famille fondatrice de Fiat, John Elkann s’est également dit « encouragé » par les propos de Donald Trump qui a semblé lundi ouvert à un compromis sur les surtaxes douanières.

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