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Belfort va assembler les motrices du TGV du futur, mais des doutes persistent sur la pérennité du site.

Après la guerre de 1870-1871, Belfort a accueilli la société alsacienne de construction mécanique (SACM), devenue Alstom au fil de l’histoire. Depuis 2015, l’industriel s’est recentré sur sa partie transport, après avoir vendu la partie Énergie à General Electric. Ce dossier traite de cette activité transport, depuis l’usine de Belfort, qui fabrique des motrices TGV et des locomotives.

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Alstom construit à Belfort un nouveau bâtiment, pour accompagner sa croissance. | ©Alwa pour Tandem

Belfort : les travaux du nouvel atelier d’Alstom débutent à la rentrée

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Alstom : le directeur général Henri Poupart-Lafarge sera remplacé en 2027

Alstom a indiqué vendredi que son directeur général Henri Poupart-Lafarge ne solliciterait pas de quatrième mandat à l'issue de son mandat actuel, qui se termine au printemps 2027.
Analyse
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Travée d'assemblage des TGV, à l'usine Alstom de Belfort. | ©Le Trois – Thibault Quartier

Alstom profite de la soif de trains pour doper ses résultats

Le français Alstom est revenu aux bénéfices après son rachat de Bombardier en publiant mercredi des résultats meilleurs qu'attendus pour son exercice décalé 2024/2025, avec un résultat net de 149 millions d'euros (contre une perte de 309 millions d'euros l'année précédente).
Nouveauté
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Présentation et mise en rame du TGV M, le TGV du futur, le 9 septembre 2022, à La Rochelle. | ©Olivier Schindler

Alstom annonce un plan d’investissement de 150 millions d’euros dans la très grande vitesse en France

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Nouveauté
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Manutention de la motrice du TGV M, dans l'atelier d'assemblage de l'usine Alstom de Belfort. | ©Le Trois – Thibault Quartier

Belfort : Alstom confirme la fabrication de 36 motrices TGV pour le Maroc

Alstom va fournir 18 TGV Avelia Horizon, le TGV du futur, au Maroc, pour l’extension de la ligne à grande vitesse jusqu’à Marrakech, depuis Tanger. Pour Belfort, cela représente la conception et la production de 36 motrices.
En bref
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Présentation de la livrée de la gamme inOui de la SNCF du nouveau TGV M, à Belfort, le 29 avril 2024. | ©Le Trois – Thibault Quartier

La SNCF vise une mise en service du TGV du futur début 2026

SNCF Voyageurs et Alstom visent une entrée en service du futur train à grande vitesse, le TGV M, "début 2026", même si "une course contre la montre" est engagée pour y parvenir, a indiqué vendredi l'entreprise ferroviaire.

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