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Alstom

Belfort va assembler les motrices du TGV du futur, mais des doutes persistent sur la pérennité du site.

Après la guerre de 1870-1871, Belfort a accueilli la société alsacienne de construction mécanique (SACM), devenue Alstom au fil de l’histoire. Depuis 2015, l’industriel s’est recentré sur sa partie transport, après avoir vendu la partie Énergie à General Electric. Ce dossier traite de cette activité transport, depuis l’usine de Belfort, qui fabrique des motrices TGV et des locomotives.

Les derniers articles du dossier : Alstom

Reportage
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Le concurrent de la SNCF Velvet, sur les lignes Atlantique, dévoile la livrée de son TGV, dans l'usine Alstom de Belfort.

Belfort : le concurrent de la SNCF Velvet dévoile son nouveau TGV

Après le rouge des trains de la compagnie italienne Trenitalia et le blanc de ceux de son homologue espagnole Renfe, le rail français s'apprête à accueillir le vert foncé des rames à grande vitesse de Velvet, première compagnie ferroviaire 100% privée présentée mardi à la presse.
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Alstom construit à Belfort un nouveau bâtiment, pour accompagner sa croissance. | ©Alwa pour Tandem

Belfort : les travaux du nouvel atelier d’Alstom débutent à la rentrée

Le permis de construire du nouvel atelier d’Alstom a été signé. Le bâtiment, de 3 800 m2, sera installé sur le parking à l’arrière de la Maison du Peuple, juste à côté de l’actuel bâtiment dédié à l’activité services.
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Alstom vient de racheter Bombardier transport, pour 5,5 milliards d'euros.

Alstom : le directeur général Henri Poupart-Lafarge sera remplacé en 2027

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Analyse
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Travée d'assemblage des TGV, à l'usine Alstom de Belfort. | ©Le Trois – Thibault Quartier

Alstom profite de la soif de trains pour doper ses résultats

Le français Alstom est revenu aux bénéfices après son rachat de Bombardier en publiant mercredi des résultats meilleurs qu'attendus pour son exercice décalé 2024/2025, avec un résultat net de 149 millions d'euros (contre une perte de 309 millions d'euros l'année précédente).
Nouveauté
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Présentation et mise en rame du TGV M, le TGV du futur, le 9 septembre 2022, à La Rochelle. | ©Olivier Schindler

Alstom annonce un plan d’investissement de 150 millions d’euros dans la très grande vitesse en France

Le constructeur ferroviaire Alstom a annoncé vendredi un plan d'investissement de 150 millions d'euros en France pour répondre à la demande croissante de trains à très grande vitesse, avec 1.000 embauches à la clef en 2025.
Nouveauté
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Manutention de la motrice du TGV M, dans l'atelier d'assemblage de l'usine Alstom de Belfort. | ©Le Trois – Thibault Quartier

Belfort : Alstom confirme la fabrication de 36 motrices TGV pour le Maroc

Alstom va fournir 18 TGV Avelia Horizon, le TGV du futur, au Maroc, pour l’extension de la ligne à grande vitesse jusqu’à Marrakech, depuis Tanger. Pour Belfort, cela représente la conception et la production de 36 motrices.

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