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Banvillars : 2,7 millions d’euros de travaux de confortement sur le réseau ferré

SNCF Réseau engage des travaux de confortement d’une tranchée rocheuse, à Banvillars, pour un montant de 2,7 millions d’euros. Les travaux durent jusqu’au 25 août 2023 (©SNCF Réseau).
Six mois de travaux sont prévus sur une tranchée rocheuse à Banvillars. | ©SNCF Réseau​

SNCF Réseau engage des travaux de confortement d’une tranchée rocheuse, à Banvillars, pour un montant de 2,7 millions d’euros. Les travaux durent jusqu’au 25 août 2023.

Les travaux engagés par SNCF Réseau dans une tranchée rocheuse, à Banvillars, vise à conforter un mur de soutènement de 6 500 m2 de surface, sur la ligne Belfort-Dole. Le chantier a débuté ce mardi 21 février. À partir du 27 février, ils se dérouleront de nuit, jusqu’au 25 août. « Cette opération vise à contribuer à la performance du réseau en garantissant des conditions optimales de régularité et de sécurité des circulations ferroviaires », justifie SNCF Réseau. « Les travaux n’auront aucun pas d’impact sur les circulations », rassure SNCF Réseau. Trois entreprises sont mobilisées et une quinzaine d’agents seront mobilisés.

SNCF Réseau engage des travaux de confortement d’une tranchée rocheuse, à Banvillars, pour un montant de 2,7 millions d’euros. Les travaux durent jusqu’au 25 août 2023 (©SNCF Réseau).
SNCF Réseau engage des travaux de confortement d’une tranchée rocheuse, à Banvillars, pour un montant de 2,7 millions d’euros. Les travaux durent jusqu’au 25 août 2023 (©SNCF Réseau).

Ces travaux s’inscrivent dans le plan de soutien du secteur ferroviaire engagé par l’État, pour un montant de 4,7 milliards d’euros. 4,1 milliards d’euros est fléché vers le réseau ferré « pour assurer la régénération et la modernisation du réseau ferroviaire afin d’augmenter la part modale du train », détaille le communiqué. Dans le cadre de ce plan, SNCF Réseau, aux côtés des conseils régionaux, doit ré-investir dans les lignes « de desserte fine du territoire pour augmenter l’offre dans les secteurs moins denses et mieux les relier aux zones urbaines ». La modernisation du réseau vise aussi « à développer le transport de marchandises afin de desservir au plus près les entreprises, les plateformes logistiques et les ports ».

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