Le tribunal administratif de Besançon a annulé les arrêtés de déclaration d’utilité publique du projet de la ligne Belfort-Delle. « Il ne m’appartient pas de commenter une décision de justice qui concerne l’État, dont j’invite le représentant à faire valoir ses arguments au fond lors d’un recours possible, précise Marie-Guite Dufay, présidente de la Région Bourgogne-Franche-Comté, dans un communiqué, avant de préciser : Des trains vont continuer à circuler sur cette ligne internationale issue d’un accord franco-suisse. » La présidente rappelle l’implication de l’Europe, de l’État, de la Suisse et des collectivités locales dans ce projet. « C’est avec un horizon de 50 ans qu’il faut juger l’affaire ; sa rentabilité ne saurait être immédiate », insiste-t-elle. « Maintenant que l’arrêt de Morvillars est sécurisé et que la ligne a démontré sa robustesse, une large campagne de communication est prévue à partir de la rentrée pour que les voyageurs soient de plus en plus nombreux à utiliser ce nouveau service », relève-t-elle également.
Histoire[s] du nord Franche-Comté : quand Tour de France rime avec Territoire de Belfort
Le Territoire de Belfort possède une histoire avec le Tour de France qui dépasse le seul cadre du sport. La Grande Boucle y est passé plus de 50 fois et le ballon d'Alsace a été le premier col franchi en 1905. Fabien Dorier, créateur de la chaine "Histoire[s] du nord Franche-Comté", raconte tout cela en vidéo. C'est le 1er épisode de notre série estivale historique.
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- Le Trois