Patrick, le premier TGV retiré de la circulation en décembre après près de quarante ans de service, va achever sa tournée d’adieu avec une présentation au grand public à Paris-Gare de Lyon et à Lyon-Perrache les deux week-ends prochains, sur réservation.
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Patrick, le premier TGV retiré de la circulation en décembre après près de quarante ans de service, va achever sa tournée d’adieu avec une présentation au grand public à Paris-Gare de Lyon et à Lyon-Perrache, les deux week-ends prochains, sur réservation.
Sortie des ateliers d’Alstom à Belfort en juin 1978, la rame TGV 01 a servi pour les essais du TGV avant sa mise en service entre Paris et Lyon en 1981. À 260 km/h à l’époque, puis à 270 km/h un an plus tard. Modernisée – pour passer à 300 km/h – et repeinte plusieurs fois, elle a fini sa carrière sur un Paris-Lille le 14 décembre 2019 avec 13 478 014 km au compteur. Et avec elles les dernières rames d’origine.
“Ce train est mythique. Il a fait rêver des générations et des générations d’enfants, et aussi de parents. (…) C’est un savoir-faire, c’est une fierté française”, a expliqué Antoine Leroy, un conducteur SNCF qui, avec quelques collègues, a pris l’initiative de monter une tournée d’adieu. “On s’est dit qu’on ne pouvait pas laisser partir ces rames dans l’anonymat après quarante ans d’histoire. C’est aussi notre ADN”, a-t-il ajouté mardi lors d’une présentation au technicentre du Landy, près de Paris.
Repeint en orange
Pour sa tournée d’adieu, la rame 01 a été repeinte avec ses motrices orange vif comme dans les années 1980, les voitures arborant les livrées suivantes, à dominantes bleue et grise. À l’intérieur, une exposition raconte l’épopée du TGV à la française, de la conception à la prochaine génération. “Le TGV 01 s’appelle Patrick parce que c’était le prénom du fils du premier conducteur”, a relevé Antoine Leroy. La rame 02, qui a aussi servi aux essais du TGV, s’appelle de même Sophie. Parmi les 109 rames originellement construites par Alstom pour le réseau sud-est, la 16 est celle du record du 26 février 1981 (380 km/h) et de l’inauguration de la ligne nouvelle Paris-Lyon par le président François Mitterrand, le 22 septembre 1981.
Devant le succès médiatique qu’a eu la tournée dédiée aux cheminots dans plusieurs centres de maintenance TGV, la SNCF a décidé de présenter Patrick au grand public Gare de Lyon, à Paris, le samedi 29 février et le dimanche 1er mars de 8 h à 18 h. Patrick s’arrêtera ensuite à Lyon-Perrache, le samedi 7 mars de 10 h 20 à 18 h et le dimanche 8 mars de 8 h à 17 h. L’événement est gratuit, mais les personnes intéressées doivent s’inscrire à partir de mercredi sur le site aurevoirpatrick.com .
