L’EuroAirport Bâle-Mulhouse-Fribourg reste l’aéroport le plus proche du nord Franche-Comté. S’il reste un aéroport majoritairement fréquenté par les Suisses (50 % de sa fréquentation), 30 % de ses passagers viennent de France et 20 % d’Allemagne. Avant 2024, la fréquentation française et allemande étaient égales, à 25% pour la France et l’Allemagne.
Lors de la conférence annuelle de l’EuroAirport, ce mercredi 29 janvier, Mathias Suhr, directeur, et Marc Steuer, directeur adjoint, ont présenté un bilan économique favorable. Le nombre de passagers en 2024 a progressé de 10% par rapport à 2023, passant de 8,1 à 8,9 millions de passagers. Un chiffre qui frôle le record de 9,1 millions de passagers en 2019 (8,6 millions en 2018). La direction de l’EuroAirport s’attend à un nouveau record cette année avec une prévision de 9,2 millions de passagers. La fréquentation pourrait être dopée par deux événements en 2025 : le concours de l’Eurovision prévu à Bâle et l’Euro féminin de foot dont certaines rencontres sont elles aussi programmées à Bâle.
Un terminal de l'aéroport agrandi en 2031
Rançon de ce succès, l’aéroport devient trop exigu au regard de sa fréquentation. Pour y faire face, un programme d’investissements et d’aménagements est programmé. « Le projet est découpé en modules dissociables, permettant une mise en œuvre progressive », indique le dossier de presse de l’EuroAirport. Ces travaux d’agrandissement doivent débuter en 2027 pour une fin prévue en 2030 ou 2031. Le premier « module » portera sur un nouveau bâtiment de 14 000 m², sur la face est du terminal, et sur la rénovation de 15 000 m² dans le terminal existant.
En attendant cette extension et cette rénovation, 44 millions d’euros sont prévus en 2025, soit 10 millions de plus qu’en 2024. L’EuroAirport entend améliorer sa qualité d’accueil grâce à des actions soit déjà réalisées (rénovation des niveaux « arrivée »), soit en cours (amélioration de l’offre de restauration grâce à une rénovation de la zone de restauration), soit en engageant la rénovation des sanitaires, la signalétique ou les zones d’embarquement.
Les compagnies à bas-coût en tête
EasyJet confirme sa position de première compagnie aérienne de l’EuroAirport, avec 55 % des parts de marché et plus de 5,4 millions de passagers. Elle devance de loin Wizz Air, compagnie à bas-prix hongroise, qui représente 12 % de parts de marchés avec un peu plus de 1 million de passagers. En troisième position vient Pegasus Airlines, elle aussi compagnie à bas-coûts, mais basée à Istanbul, avec 3,6 % de parts de marché et 317 000 passagers. British Airways et Lufthansa arrivent en 4e et 5e position, avec respectivement 3,1 et 3% de parts de marché.
Côté destinations, Pristina (Kosovo) arrive en tête avec 622 100 passagers, devant Londres (534 200 passagers), Istanbul (502 500), Amsterdam (362 400) et Budapest (332 900). Au total, 6 500 salariés étaient recensés sur la plateforme aéroportuaire, dont 428 employés par l’ «établissement public aéroport de Bâle-Mulhouse », la majorité de ces emplois relevant des entreprises hébergées.
