Le nom de Navya n’est pas inconnu. Implantée à Paris et Lyon, la société est pionnière sur les stratégies logistiques pour la conception de navettes autonomes. L’entreprise, fondée en 2014, n’a finalement pas eu le succès escompté. Elle était en redressement judiciaire depuis février.
Le 18 avril dernier, le tribunal de commerce de Lyon a rendu sa décision. Il a choisi Gaussin, associé à Macnica qui est un géant de la technologie spécialisé dans les semi-conducteurs ou encore la cyber-sécurité pour son offre de reprise. Ce qui a fait pencher la balance dans l’offre de reprise : la sauvegarde des emplois. 149 des 209 employés de l’ancienne entreprise seront sauvegardés (143 en France, et 6 à Singapour). Et concernant les autres employés, Gaussin et Macnica ont proposé des reclassements notamment chez Metalliance, un site de fabrication à Saint-Vallier, en Saône-et-Loire, qui appartient à l’entreprise Gaussin.
Ensemble, les deux entreprises proposent donc de créer une société commune, nommée NewCo, qui sera dédiée à la mobilité autonome de personnes et de marchandises. Avec le défi du zéro émission. Dès lundi 24 avril, l’opération sera effective, avec une société détenue à 51% par Gaussin et à 49% par Macnica. Le président sera Christophe Gaussin, actuel p-dg de Gaussin.
Une montée en puissante attendue très rapidement
Les objectifs sont importants. Les deux entreprises reprennent les actifs d’un montant de 1,5 million d’euros, auxquels va venir s’ajouter un financement de l’activité sur les 12 premiers mois de 15 millions d’euros. Deux tiers sont pris en charge par le géant japonais, un tiers par Gaussin. « La nouvelle coentreprise vise un chiffre d’affaires de 23 millions d’euros dès la première année, principalement à l’export », est-il précisé dans un communiqué. Pour les années qui suivent, les entrepreneurs projettent 38 millions de chiffre d’affaires en 2024 et 120 millions en 2025. Ils ont quatre marchés clefs dans le viseur : la logistique, les ports, aéroports, et les transports publics et privés de passagers « où Gaussin et Macnica ont déjà des positions établies.»
Pour Gaussin, cette reprise donne une nouvelle ampleur à l’entreprise. Le savoir-faire de Navya, qui va lui être transféré, va lui permettre « d’élargir son offre et de fournir des solutions clé en main pour des déploiements à grande échelle de ses propres véhicules autonomes », lit-on dans ce même communiqué. Elle pourra notamment se servir de la technologie de l’ancienne entreprise sur la conduite autonome pour ces plateformes dans le logistique et le portuaire.« Les compétences, la technologie et l’expertise resteront ici dans nos territoires », se réjouit Christophe Gaussin, p-dg de Gaussin. « Cette acquisition témoigne de notre engagement à favoriser le progrès et l’innovation dans le secteur des transports », complète-t-il. La projection est nette : Gaussin souhaite, dès 2025, être capable d’intégrer les technologies de mobilité autonome sur ses véhicules. Le défi est lancé.
