5,2 millions d’euros pour moderniser la voie entre Belfort et Petit-Croix

En 2024, SNCF Réseau engage 382 millions de travaux sur le réseau ferré de Bourgogne-Franche-Comté. | ©SNCF Réseau
En 2024, SNCF Réseau engage 382 millions de travaux sur le réseau ferré de Bourgogne-Franche-Comté. | ©SNCF Réseau

En 2024, SNCF Réseau engage des travaux de modernisation de la voie entre la gare de Belfort-Ville et Petit-Croix. Le projet s’élève à 5,2 millions d’euros.

En 2024, SNCF Réseau engage 382 millions d’euros de travaux sur le réseau, pour améliorer la sécurité, la régularité ou encore proposer de nouvelles fonctionalités. « Les travaux de maintenance et de modernisation du réseau sont indispensables afin de garantir sa performance tant en termes de sécurité que de qualité de service », assure l’opérateur dans un communiqué de presse. 123 millions d’euros sont co-financés par l’État et le conseil régional Bourgogne-Franche-Comté, soit 32,2 % du montant total des travaux.

Cette année, dans le nord Franche-Comté, SNCF Réseau ne prévoit des travaux qu’entre la gare de Belfort-Ville et Petit-Croix. Ce sont des travaux de modernisation des voies, pour un montant de 5,2 millions d’euros. 7,5 millions d’euros sont aussi engagés sur la ligne belfort-Besançon, avec des travaux de modernisation des voix à Roche-lez-Beaupré, Deluz et Laissey, dans le Doubs.

En 2023, trois portions avaient été modernisées (lire notre article) : entre La Côte et Champagney, (6,3 millions d’euros) ; entre Aillevillers-et-Lyaumont et Luxeuil-les-bains (1,9 million d’euros) ; et une tranchée rocheuse avait été confortée à Banvillars (2,7 millions d’euros).

En Bourgogne-Franche, SNCF Réseau gère 3 000 km de ligne, sur 28 000 km en France. L’entreprise compte plus de 50 000 collaborateurs pour un chiffre d’affaires de près de 7,1 milliards d’euros en 2022.

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