14 303. C’est le nombre de personnes transportées, en 2024, par le service de transport des personnes à mobilité réduite (TPMR) d’Optymo, représentant plus de 10 000 courses. Dans le détail, ce sont 12 916 personnes à mobilité réduite, 885 personnes de plus de 90 ans à qui le service est aussi proposé et 502 personnes accompagnantes. En 2023, le service avait même transporté 14 489 personnes ! La course, quelle que soit la distance, est de 2 euros. Sur réservation. Et elle se fait « d’adresse à adresse », indique Claire Tourscher, qui suit ce service. Un service important. Indispensable pour beaucoup. Certains l’utilisent pour aller travailler, d’autres pour faire des courses ou pour se rendre à un rendez-vous médical.
Optymo est contraint de le suspendre au mois d’août. « Contre sa volonté », assure Roland Jacquemin, président du syndicat mixte des transports en commun (SMTC), qui exploite Optymo (tous nos articles). Le 10 juillet, le tribunal de commerce de Nancy (Meurthe-et-Moselle) a placé en liquidation judiciaire la société Synergihp Grand Est, en charge de l’exploitation du service TPMR, pour Optymo ; la société assurait aussi le service de transport à la demande de la communauté de communes du pays d’Héricourt.
Dans le Territoire de Belfort, elle assurait le service avec six mini-bus adaptés, notamment au transport de personnes en fauteuil. Cela faisait une dizaine d’années que la société assurait ce service. Le contrat avait été renouvelé en novembre 2024. Synergihp a d’abord été placée en procédure de sauvegarde, en début d’année, avant d’être en redressement judiciaire puis en liquidation.
Reprise le 1er septembre du transport PMR par Optymo
Des offres de reprise ont été formulées, notamment pour l’activité du Territoire de Belfort et du pays d’Héricourt, « qui sont rentables », assure Franck Meslier, directeur général du SMTC. Le tribunal de commerce les a rejetées, laissant Optymo dans le désarroi. C’est « un coup de massue », avoue Franck Mesclier ; les administrateurs judiciaires laissaient augurer une reprise de l’activité. Conséquence directe : le service s’arrête au 31 juillet. « Tous les clients qui ont voyagé au moins une fois dans l’année ont été contactés », assure le directeur général. Et les clients qui utilisaient le plus le service ont été appelés par téléphone, directement. « Nous mettons un point d’honneur à être à côté d’eux », indique Franck Mesclier, conscient que cela va mettre les usagers « dans une situation délicate ».
« Nous avons lancé un marché public en procédure accélérée », informe Franck Mesclier, compte tenu de la situation exceptionnelle. Il a été publié ce jeudi après-midi, moins d’une semaine après l’annonce du tribunal, qui a surpris tout le monde. « Les services ont répondu très rapidement », salue Roland Jacquemin. Les réponses sont attendues pour le 4 août. Le nouveau prestataire sera connu avant le 15 août et le service va reprendre le 1er septembre ; c’est dans le cahier des charges de la mission. « Nous allons limité, au maximum, à 4 semaines [la suspension du service] », résume Franck Mesclier.
